Was ist ein HHO-Generator?
Ein HHO-Generator ist ein Gerät, das durch Elektrolyse von Wasser Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt. Die beiden gängigsten Arten von HHO-Generatoren sind alkalische HHO-Generatoren und PEM- (Protonenaustauschmembran-) HHO-Generatoren.
Alkalische HHO-Generatoren haben den Vorteil relativ niedriger Anschaffungskosten, weisen jedoch Nachteile wie höheren Energieverbrauch und die Notwendigkeit auf, die alkalische Lösung (z. B. KOH oder NaOH) häufig nachzufüllen. Dies führt außerdem zu einem unvermeidbaren Problem: der Erzeugung von hochkorrosivem alkalischem Nebel zusammen mit dem HHO-Gas. Aufgrund der korrosiven Eigenschaften und der Verwendung preiswerter Materialien erfordert die Ausrüstung oft regelmäßige Wartung und den Austausch wichtiger Komponenten.
PEM-HHO-Generatoren hingegen bieten eine wesentlich höhere Elektrolyse-Effizienz und einen niedrigeren Energieverbrauch. Sie benötigen lediglich reines Wasser, ohne dass zusätzliche Lösungen erforderlich sind. Dank der Verwendung von DuPonts Protonenmembran und einer Iridiumoxid-Beschichtung übertreffen PEM-Generatoren alkalische Elektrolysesysteme in vielerlei Hinsicht. Der Nachteil besteht allerdings in den höheren Anschaffungskosten. Wie es so schön heißt: „Das einzige Problem bei teuren Dingen ist, dass sie teuer sind.“
Die Wissenschaft hinter der HHO-Technologie
Manche Menschen glauben, dass die Verwendung eines HHO-Generators gegen die Gesetze der Thermodynamik verstößt, aber das ist ein Irrtum. HHO-Gas spart keinen Kraftstoff, indem es einen Teil des verbrannten Kraftstoffs ersetzt. Stattdessen verbessert es die Verbrennungseffizienz des Kraftstoffs im Motor, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. Im unten stehenden Video können Sie die unterschiedlichen Verbrennungsverläufe beobachten, wenn HHO-Gas dem Motor hinzugefügt wird.
Allerdings reicht es nicht aus, einfach nur HHO-Gas hinzuzufügen.
Ein Mikrocomputer ist ebenfalls erforderlich, um das Zündtiming anzupassen. Wenn ein Motor unterschiedliche Kraftstoffarten verwendet, benötigt jede Art spezifische Einstellungen. Methanol, Ethanol, Rennbenzin, Diesel und Wasserstoffperoxid erfordern jeweils individuelle Anpassungen, um die optimale Leistung zu erzielen. Faktoren wie Zündkerzen, Einspritzung und Motortiming müssen angepasst werden, damit der Motor bestmöglich läuft.
Da Wasserstoff viel schneller verbrennt als Benzin, kann das Hinzufügen einer kleinen Menge Wasserstoff zur Mischung die Verbrennungseffizienz des Kraftstoffs steigern. Zudem muss das Zündtiming des Motors näher an den oberen Totpunkt (TDC) zurückgestellt werden, um die Motoreffizienz weiter zu verbessern.
Unser Ingenieurteam hat acht Jahre damit verbracht, verschiedene Fahrzeuge und Fahrstrecken zu testen. Durch kontinuierliche Versuche haben wir die optimale Lösung gefunden.
Kosteneinsparungen: Wie viel Geld können Sie mit einem HHO-Generator sparen?
Unsere Tests an Lastwagen verschiedener Marken, Modelle und Baujahre zeigen, dass eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 10 % bis 18 % möglich ist.
Ein Beispiel ist ein FAW JieFang Schwerlast-Sattelanhänger mit einem Hubraum von 11,05 Litern und 460 PS. Wir führten einen 150-KM-Fahrtest unter identischen Bedingungen durch (gleiche Strecke, gleicher Abschnitt, gleicher Fahrer).
Erster Test
Kein HHO-Kit installiert. Der Lkw fährt 150,9 KM.
Durchschnittlicher Verbrauch: 33,5 L/100 KM
Verbrauch gesamt: 50,9 L
Strecke: 150,9 KM
Zweiter Test
Wir installieren das SENZA-Wasserstoff-Lkw-Kit und fahren erneut die gleiche Strecke.
Durchschnittlicher Verbrauch: 27,8 L/100 KM
Verbrauch gesamt: 42,0 L
Strecke: 150,6 KM
Testergebnisse
Durchschnittlicher Verbrauch:
Erster Test: 33,5 L/100 KM
Zweiter Test: 27,8 L/100 KM
Gesamtverbrauch:
Erster Test: 50,9 L
Zweiter Test: 42,0 L
Kraftstoffeffizienz verbessert um 17,1 %.
Nach zahlreichen Tests haben wir festgestellt, dass Lkw mit dem Wasserstoff-Kit von SENZA ihre Kraftstoffeffizienz um 10 % bis 18 % steigern können.
Installation des Wasserstoff-Lkw-Kits.
Umweltvorteile der Verwendung von HHO-Generatoren in Autos
Um die Auswirkungen des HHO-Autokits auf die Emissionen zu bewerten, haben wir die Mengen an Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffen (HC) gemessen, die der Motor unter verschiedenen Bedingungen erzeugt.
Ergebnisse der Emissionsmessung:
HC-Emissionen
- Die HC-Emissionen sinken zunächst und steigen dann wieder an, wenn der Gehalt an Wasserstoff und Sauerstoff erhöht wird. Der niedrigste Emissionswert wird bei einem Wasserstoff- und Sauerstoffgehalt von 600 ml/min erreicht.
- HC-Emissionen können um 30 % reduziert werden.
CO-Emissionen
- Bei niedrigen und mittleren Lastbedingungen steigen die CO-Emissionen zunächst an und sinken dann mit steigendem Wasserstoff- und Sauerstoffgehalt. Der niedrigste Emissionswert wird bei 450 ml/min erreicht.
- Unter mittleren und hohen Lastbedingungen sinken die CO-Emissionen zunächst und steigen dann wieder an. Auch hier werden die niedrigsten Emissionen bei einem Wasserstoff- und Sauerstoffgehalt von 450 ml/min gemessen.
- CO-Emissionen können um 25 % reduziert werden.
Ist ein HHO-Generator das Richtige für Ihr Auto?
Für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Motorgrößen bieten wir verschiedene Modelle von HHO-Generatoren an, um die richtige Kompatibilität sicherzustellen. Unsere Produkte sind so konzipiert, dass sie mit der überwiegenden Mehrheit der kraftstoffbetriebenen Fahrzeuge auf dem Markt kompatibel sind, die über ein ECU-System verfügen.
Verwenden Sie die beiden Tabellen unten, um das Modell auszuwählen, das am besten zu Ihren Anforderungen passt.
Wenn Sie weitere Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
