Informationen über den Alkalischen Wasserstoffgenerator
Vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Alkalischen Wasserstoffgenerator. Obwohl dieses innovative Produkt ein wichtiger Bestandteil unseres Angebots war, haben wir uns entschieden, den Verkauf einzustellen.
Diese Seite ist nun dazu da, detaillierte Informationen über den Alkalischen Wasserstoffgenerator bereitzustellen, einschließlich seiner Eigenschaften, Vorteile und technischen Spezifikationen, um als Ressource für diejenigen zu dienen, die mehr über diese Technologie erfahren möchten.
Alkalischer Wasserstoffgenerator
Dieses Produkt zeichnet sich durch eine hohe Gasproduktion, einfache Wartung und gute Wärmeableitung aus. Durch die Elektrolyse von Wasser werden Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt; Wasserstoff und Sauerstoff entzünden sich und bilden Wasser. In diesem Prozess entsteht keinerlei Umweltverschmutzung.
Material: Edelstahl 316L
Katalysator: KOH
Rate: Abhängig vom Strom. Mit steigender Temperatur erhöht sich der Stromfluss kontinuierlich. Ist die Anzahl der Edelstahlplatten zu gering, kann der hohe Strom die Edelstahlplatten schnell beschädigen. Wir empfehlen die Verwendung eines strombegrenzenden Transformators. Kontaktieren Sie uns für professionelle Lösungen.
Alkalische Elektrolyseure sind die am häufigsten verwendeten, ausgereiften und kostengünstigen Elektrolyseure, die einfach zu bedienen sind. Sie sind aktuell weit verbreitet, weisen jedoch den Nachteil der geringsten Effizienz auf.
Forschung & Entwicklung (F&E)
Das F&E-Team von SENZA besteht aus erfahrenen Automobilingenieuren, Experten für Wasserstoffenergietechnologie und Technikinstallationsingenieuren. Es verfügt über 8 Jahre Erfahrung in der Forschung, Entwicklung und Anwendung von Wasserstoffenergie.
Michael Wu, leitender technischer Ingenieur, absolvierte die Sun Yat-sen Universität im Bereich Verkehrstechnik. Er war in der Motorenforschung und -prüfung im Dongfeng Nissan Passenger Car Technology Center sowie am GAC Forschungsinstitut tätig und verantwortete dort das Motoren-F&E-Testprojekt für die gesamte Fahrzeugserie. Bereits während seines Studiums beschäftigte sich Michael intensiv mit der Beimischung von Wasserstoff in Verbrennungsmotoren. Seine Forschung konzentriert sich auf die Anwendung von Wasserstoffenergie in Kraftfahrzeugen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Leistung zu steigern und die Abgasemissionen zu reduzieren.
