Por qué la mayoría de la gente piensa que el kit de coche HHO es una estafa
En YouTube y en la mayoría de los productos disponibles en el mercado, se utiliza un generador de hidrógeno alcalino para electrolizar el gas Brown (HHO), produciendo hidrógeno y oxígeno. El descomponedor, que utiliza acero inoxidable, requiere electricidad de 12V 15-20A para la electrólisis, consumiendo 200W de potencia para generar hidrógeno. Esto coloca una carga significativa en el generador, y el hidrógeno producido por el descomponedor incorporado con KOH también es corrosivo para el motor. Además, la mayoría de estos sistemas no utilizan un microordenador para ajustar la ECU.
Análisis del rendimiento del combustible del motor
A partir del diagrama de consumo de combustible del motor, se puede observar que el consumo de combustible más bajo ocurre en el rango de 2000 RPM y 60 NM, donde la economía de combustible es óptima y la eficiencia de combustión es más alta. En el área de 1000 RPM a 2000 RPM y 10 NM a 30 NM, el consumo de combustible es más alto, lo que significa que la economía de combustible es la peor y la eficiencia de combustión es la más baja. La razón fundamental de esto es la velocidad de propagación de la llama relativamente lenta de la gasolina, lo que resulta en una combustión incompleta durante el proceso de aceleración del motor. En consecuencia, se forma una zona con baja eficiencia de combustión. Como la mayoría de los coches circulan en áreas urbanas, pasan la mayor parte del tiempo en esta condición de trabajo, lo que lleva a un mayor consumo de combustible.
Mezclar hidrógeno en el motor puede ayudar a aliviar este problema, ya que la propagación de la llama del hidrógeno es ocho veces más rápida que la de la gasolina. La llama de hidrógeno puede encender toda la gasolina inyectada en el motor en un período muy corto, apoyando la combustión de la gasolina y mejorando la eficiencia de combustión del motor.
El hidrógeno se obtiene a través de la electrólisis del agua.
Preguntas sobre las Leyes de la Termodinámica para el Kit de Coche HHO
En Guangzhou y Shenzhen, China, algunas empresas tecnológicas han desarrollado un generador de hidrógeno de agua pura PEM para su uso en coches. Este generador de hidrógeno PEM solo requiere electricidad de 3.5V 10-15A, consumiendo 40W de potencia, lo que equivale a una bombilla de coche, y puede producir 300 ml/min de hidrógeno y oxígeno. No hay una carga adicional sobre el generador. Además, se utiliza un programa de microchip para corregir los parámetros del motor, ajustar el tiempo de encendido y el tiempo de cambio, lo que puede mejorar la eficiencia de combustión del combustible del motor en condiciones de bajo rendimiento.
Sacrificar aproximadamente 40W de energía para aumentar la eficiencia de combustión del motor de aproximadamente un 10% a una tasa de combustión del 20%-40% en condiciones de baja operación es una decisión que vale la pena. Este enfoque también puede aumentar la tasa de ahorro de combustible en un 15% y el aumento de potencia en un 20%. Solo se añade agua pura, sin necesidad de reactivos químicos. No hay violación del principio de conservación de la energía. Sin embargo, después de añadir hidrógeno, la eficiencia de combustión cambia, y la energía generada en ese momento es diferente de la energía producida cuando no se añade hidrógeno.
