La electrólisis de membrana de intercambio de protones (PEM) es un método innovador y eficiente para la producción de hidrógeno. A medida que crece la demanda de fuentes de energía sostenibles y renovables, la electrólisis PEM ha emergido como una tecnología prometedora para la generación de hidrógeno limpio. En este artículo, profundizaremos en la definición, los componentes clave y los principios de funcionamiento de la electrólisis PEM.
Reacciones electroquímicas del generador de hidrógeno PEM
El agua es llevada a las placas bipolares y fluye hacia los canales de la placa.
Al entrar en contacto con la membrana de intercambio de protones de los electrodos, el agua se divide en protones H+ y O2-.
El protón O2- se desprende de dos electrones e–, los cuales se combinan para formar oxígeno.
Los electrones viajan a través del circuito hacia el cátodo. H+ pasa a través de la membrana de protones hacia el cátodo.
Los protones H+ se combinan con electrones en el cátodo para formar dihidrógeno.
El oxígeno fluye desde el ánodo. El hidrógeno fluye desde el cátodo.
Equipo de I+D de SENZA
El equipo de I+D de SENZA está compuesto por ingenieros automotrices senior, expertos en tecnología de energía de hidrógeno e ingenieros de instalación tecnológica. Tiene 8 años de experiencia en la investigación y desarrollo y aplicación de la energía de hidrógeno. Michael Wu, ingeniero técnico jefe, se graduó en ingeniería de transporte en la Universidad de Sun Yat-sen. Ha estado involucrado en pruebas de I+D de motores en el Centro de Tecnología de Automóviles de Pasajeros de Dongfeng Nissan y en el Instituto de Investigación de GAC, y es responsable del proyecto de prueba de I+D de motores de toda la serie de coches. Desde su período de graduado, Michael ha estado estudiando las características de la adición de hidrógeno en los motores de combustible. Ha hecho realidad la aplicación de la energía del hidrógeno a los vehículos de combustible. Por lo tanto, juega un papel en el ahorro del consumo de combustible, el aumento de la potencia y la reducción de las emisiones de escape.
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