SENZA Électrolyseur PEM MEA
Haute efficacité de production d’hydrogène
Stabilité supérieure
Large gamme d’applications
Personnalisation flexible
SENZA
Électrolyseur PEM MEA
Haute efficacité de production d’hydrogène
Stabilité supérieure
Large gamme d’applications
Personnalisation flexible
Spécifications
Petite MEA
Dimensions : 55mm*55mm
Zones actives : 52mm*52mm
Matériau : Pt et IrO₂
Processus de revêtement : 3 couches
Densité de courant : 0,8-2,0
Moyenne MEA
Dimensions : 61mm*61mm
Zones actives : 58mm*58mm
Matériau : Pt et IrO₂
Processus de revêtement : 3 couches
Densité de courant : 0,8-2,0
Grande MEA
Dimensions : 75mm*75mm
Zones actives : 72mm*72mm
Matériau : Pt et IrO₂
Processus de revêtement : 3 couches
Densité de courant : 0,8-2,0
Présentation du produit
Présentation de notre nouvelle MEA pour électrolyseur PEM, dotée de revêtements de qualité supérieure en Pt et IrO₂ appliqués via un processus unique de pulvérisation en trois couches. Conçue spécifiquement pour les électrolyseurs à petite échelle, cette MEA est idéale pour des applications telles que les tasses à eau hydrogène, les dispositifs de respiration à hydrogène et les expériences de laboratoire. Elle offre une efficacité de production d’hydrogène supérieure et une stabilité opérationnelle exceptionnelle, garantissant des performances fiables et durables pour votre système.
Pourquoi SENZA
Votre fabricant de générateurs d’hydrogène de confiance pour l’assemblage d’un système hydrogène clé en main
Gammes variées, faible volume
Nous acceptons les produits à grand volume, mais nous soutenons largement les produits à faible volume.
Meilleur rapport qualité/prix
Prix direct fabricant.
Support technique
Nous acceptons les produits à grand volume, mais nous soutenons largement les produits à faible volume.
Services personnalisés
Nous proposons un service spécialisé et personnalisé pour chaque client.
Équipe R&D
L’équipe R&D de SENZA se compose d’ingénieurs automobiles seniors, d’experts en technologie de l’énergie hydrogène et d’ingénieurs en installation technologique. Elle possède 8 ans d’expérience dans la recherche, le développement et l’application de l’énergie hydrogène.
Michael Wu, ingénieur technique en chef, est diplômé de l’université Sun Yat-sen en génie des transports. Il a participé à des tests R&D de moteurs au Centre technique Dongfeng Nissan Passenger Car et à l’Institut de recherche GAC, et est responsable du projet de tests R&D de moteurs pour l’ensemble de la gamme de véhicules. Depuis sa période de fin d’études, Michael étudie les caractéristiques de l’ajout d’hydrogène dans les moteurs à carburant. Livrant l’application de l’énergie hydrogène aux véhicules à carburant. Par conséquent, cela contribue à économiser la consommation de carburant, augmenter la puissance et réduire les émissions d’échappement.